前記事で人生で最もきれいな飛行機からの景色に出会えたフライトの昔の記事を紹介したので、娘とのフランス旅行の記事に戻ってセーヌ川の５記事を紹介します。本記事が３／５です。
写真の上のカーソルが
の場合はクリックすると拡大します。━━ セーヌ川クルーズ
セーヌ川クルーズ乗降場(バトー･ムーシュ乗降場)
泊まったホテルA～Y くぐった橋 → ポチッ
フランス旅行の最終日(7日目)の最後の観光は、BATEAUX-MOUCHES(バトー・ムーシュ)でのセーヌ川クルーズでした。そのセーヌ川クルーズを4つ分けて紹介しておりますが、すでに①その１と④特別編は掲載させていただきました。今回の②その２では上の地図の右端(上流側)から乗場の位置(
)まで戻ってくるルートの景色を紹介したいと思います。① その１ 乗場から東方向の折り返し点まで A B C D E F G H I J K L M N
② その２ 東折り返し点から乗場付近まで O P Q R S T U G F E D C B A
③ その３ 乗場付近から西方向 V W X Y Y X W V
④ 特別編 橋の上は笑顔で溢れていました。 J K P R
この場所でクルーズ船がＵターンいたしました。見えている橋は①その１の記事の最後に紹介したオステルリッツ橋です。
橋名 オステルリッツ橋(Pont d'Austerlitz)
形式 アーチ橋
材料 煉瓦
全長 173.8m
幅 30m
建設 1801年～1805年 1854年 1884年～1885年
こちらＵターンした後の写真です。川が左右に分かれているように見えますが、セーヌ川の真ん中に中州があるためです。見えている中州の名前はサン＝ルイ島です。その奥にシテ島があります。左右に形の違う橋がありますが、両方ともにシュリー橋でです。2つの橋はつながっいて一つの橋になっています。左側のシュリー橋をくぐってきて、右側のシュリー橋をくぐって戻りました。
こちらがくぐってきた左側のシュリー橋で、ノートルダム寺院(大聖堂)が見えます。
ここから右側のシュリー橋に向かいます。
こちらが戻るときにくぐったシュリー橋です。石の橋と鋳鉄製の橋の組み合わせでした。
橋名 シュリー橋(Pont de Sully)
形式 アーチ橋
材料 鋳鉄 石
全長 256m
幅 20m
建設 1874年～1876年
シュリー橋をくぐるっているところの橋です。左側にサン＝ルイ島の護岸が見えてきました。
左にサン＝ルイ島を見ながら曲がっていく石の橋が見えてきました。緑に囲まれた素敵な景色に出会いました。石の橋は382年前に作られたマリー橋(Pont Marie)です。サン=ルイ島の開発のために作られた橋で、開発を手がけたクリストフ・マリーにちなんで名前が付けられました。その時代の一大事業だったのだと思います。ポンヌフ(410年前建設)と並ぶ古い橋であることから1887年2月10日に歴史的記念建造物に指定されたそうです。
橋名 マリー橋(Pont Marie)
形式 アーチ橋
材料 石
全長 92m
幅 22m
建設 1614年～1635年
こちらのマリー橋は④特別編で紹介した笑顔で手を振ってもらえた橋の一つなのです。
近づくと沢山の人が手を振ってくれました。
恒例のマリー橋をくぐる写真を紹介します。次のルイ・フィリップ橋(Pont Louis-Philippe)が見えています。
ルイ・フィリップ橋も中州のサン・ルイ島を結ぶ橋です。この橋は再建された橋でオリジナルの橋は1833年に建設され、オルレアン朝のフランス国王であったルイ・フィリップが王座につくことになった「栄光の三日間」を祝うために、自ら名付けたそうです。その橋は1848年の2月革命で焼失し、新しく再建されたのが今の橋で、当初は改革橋と呼ばれていたそうです。
橋名 ルイ・フィリップ橋(Pont Louis-Philippe)
形式 アーチ橋
材料 石
全長 100m
幅 15.2m
建設 1860年～1862年
橋脚は4mの太さがあるそうです。橋脚に取り付けられている飾りはバラの丸い金属版を石製の木の枝が取り囲む装飾です。
装飾の部分を拡大いたしました。
ルイ・フィリップ橋をくぐる写真も掲載させていただきました。橋の下から次のアルコル橋が見えます。
サン=ルイ島のエリアからシテ島のエリアに入るとノートルダム寺院の尖塔がビルの上に見えます。
見えているのはアルコル橋(Pont d'Arcole)です。この橋が出来るまでの鉄の橋は鋳鉄が使われていましたが、初めて錬鉄が使われた橋でもありました。錬鉄が使われたこともあり橋脚のない構造が採用されたようです。
橋名 アルコル橋(Pont d'Arcole)
形式 アーチ橋
材料 錬鉄
全長 80m
建設 1854年～1856年
左側はシテ島ですが、パリの中心と結われるだけあって見事な建物が並んでいました。塔のある建物が建設当社はシテ城(王宮)でのちに監獄として使われてコンシェルジュリーです。その手前の立派な建物はGoogle地図では総合病院と書かれていました。その建物はホテルとなっているようです。
アルコル橋も手を振る人たちに出会えた橋でした。
アルコル橋をくぐる雰囲気も紹介します。次の橋はノートルダム橋です。
現在の橋は103年前の1914年に建設されたものですが、400年前後の橋があるパリの中ではアルコル橋は新しい方なのかもしれません。ところがノートルダム橋の場所はパリで最初に橋が架けられたところだそうです。その年代ははっきり判りませんでしたが橋の名前はグラン・ポン(大きな橋)とよばれていたそうです。その次に架けられた板橋は1131年前の886年であることが分かっていることから1131年を超える歴史的な橋の橋であることが分かりました。最初にノートルダム橋の名前が付いた橋が建設されたのは1443年だそうです。現在の橋の鋼鉄製の中央部分の支間長は60mです。左はまだして島で、塔のある建物がコンシェルジュリー(Conciergerie)で、その手前のドームのある建物がGreffe du Tribunal de commerce de Parisです。
橋名 ノートルダム橋(Pont Notre-Dame)
形式 アーチ橋
材料 鋼鉄・石
全長 105m
幅 16m
建設 1910年～1914年
橋に近づいてからは全体が撮れなかったので中央部分の写真を掲載しました。上の写真と合わせて全体を想像してみてください。
橋をくぐる写真を紹介します。次のシャンジュ橋の全景が撮れているのはこの写真になります。
シャンジュ橋を紹介します。シャンジュ橋と言えばコンシェルジュリーです。初代の橋は9世紀に建設されて、橋の上に彫金師、両替商が店を構えていたためシャンジュ橋と呼ばれるようになったそうです。
橋名 シャンジュ橋(Pont au Change)
形式 アーチ橋
材料 石
全長 103m
幅 30m
建設 1858年～1860年
100年前の1900年前後のセーヌ川の観光船の写真をネットから転用させていただきました。橋脚の装飾とアーチの形からシャンジュ橋と思われます。
Googleマップのストリートビューで上の約100年前の写真がシャンジュ橋であることを確認してみました。建物の形などから写真の橋がシャンジュ橋で、コンシェルジュリーのあたりから撮ったものであることが分かりました。
こちらがシャンジュ橋をくぐるときの写真です。
橋を抜けるとコンシェルジュリーが大きく見えてきました。
シテ島の横で最後の橋のポンヌフです。①その１の記事でシテ島の反対側のポンヌフを紹介しましたが、島を跨いだ1本の橋です。今から410年前に造られたパリで現存する最古の橋でもあります。この橋をがシテ島の最後の橋なので、この橋をくぐった後はその１で紹介したルートと同じところを反対方向に走ることになります。
ポンヌフのくくる寸前の写真です。
比してこちらがポンヌフているところの写真です。
ここからは①その１で通った橋です。見えている橋は手前から、ポンデザール(Pont des Arts)、カルーゼル橋(Pont du Carrousel)、ロワイヤル橋(Pont Royal)です。ロワイヤル橋の奥に見えている大きな建物はオルセー美術館です。
遠くにエッフェル塔が見える景色はパリを感じさせてくれます。
ポンデザール(Pont des Arts)に近づいてきました。バックの建物群は絵になります。
ポンデザールをくぐる写真です。
ポンデザールをくぐると次の橋が見えてきます。手前がカルーゼル橋(Pont du Carrousel)で奥の橋がロワイヤル橋(Pont Royal)です。
その１では下流側からくぐる写真を紹介しましたが、ここではカルーゼル橋を上流側からくぐる写真も紹介します。先に見えているのはロワイヤル橋(Pont Royal)です。
オルセー美術館をバックにしたロワイヤル橋(Pont Royal)です。①その１では右側にオルセー美術館が見えましたが、帰りは左に見ることが出来ます。
ロワイヤル橋をくぐるているところです。レオポール・セダール・サンゴール橋(Passerelle Léopold-Sédar-Senghor)が見えます。
1900年のパリ万博万国博覧会の会場でもあったガラス張りのグラン・パレ(Grand Palais)をバックにしたレオポール・セダール・サンゴール橋です。その奥の橋はコンコルド橋(Pont de la Concorde)です。
レオポール・セダール・サンゴール橋は沢山の南京錠が取り付けられていることでも有名です。
レオポール・セダール・サンゴール橋をくぐった後の景色です。グラン・パレ(Grand Palais)も大きく見えてくるようになりました。
こちらがコンコルド橋(Pont de la Concorde)です。
コンコルド橋をくぐるとアレクサンドル3世橋(Pont Alexandre III)が見えてきます。
エッフェル塔をバックにしたアレクサンドル3世橋です。
金色の像が乗った高さ17mの柱とセーヌ川の妖精(Les Nymphes de la Seine)と呼ばれている装飾の中間にエッフェルト塔が来た瞬間の写真です。
次のアンヴァリッド橋(Pont des Invalides)です。上流側から見ているので橋脚の部分の彫刻は「陸の勝利」です。下流側の彫刻「海の勝利」は①その１で紹介いたしました。
約100年前のアンヴァリッド橋も紹介します。
こちらが陸の勝利と呼ばれている彫刻です。クリックすると露出調整をした写真を表示します。
今回の記事での橋をくぐる最後の写真です。右に出発地点のバトー･ムーシュ乗降場が見えます。
潜っている橋はもちろんアンヴァリッド橋(Pont des Invalides)です。
出発地点に近づいてきました。
クルーズ船の出発地点ですが通り過ぎます。
この続きは、③その３で紹介します。
セーヌ川を堪能させていただきました。セーヌ川クルーズはいい選択でした。旅行中の中でもいい天気に恵まれました。
橋巡りも結構楽しそうですね。
歴史的建造物を見るのも楽しいけれども、橋を見て、その橋をくぐるのはそれ以上に楽しかったです。
コメントいただいている通り、橋を潜ると新しい景色に出会えました。今回のフランス旅行は結構、雨に降られましたが、この日は雨もなく気持ちよく過ごすことが出来ました。
水量も豊かで水も綺麗そうですね
セーヌ川の源流の場所を調べたことがありますが、そこからきれいな場所を流れてパリにたどり着くことを知りました。パリは中流でありながら水が豊富です。そのために輸送路として発達したのでしょう。
コメントを有難うございました。
展望台は二層になっていて、一層目はガラス張り、
階段で二層目の外に出ることが出来、
展望スペースが広いので、ゆっくりできます。
セーヌ川にはたくさんの橋が掛かっているんですね(^^♪
橋めぐりをしたくなります。
410年前や382年前の石造りの巨大で芸術性の高い橋が残っているのは驚きでした。
90分間のクルージングでしたが、時間を忘れさせてくれました。
nice!です。
世界が 仲良く 平和であってほしいものです
ずいぶん、走りましたね❗
100年くらい前じゃ新しい橋の部類になってしまうのは驚きです。
懐かしい
よくディナークルーズに乗りました。
素晴らしいです♪
ナイスです。
ヨーロッパの川沿いの旅が憧れでした。
体調のいい時だけ都市やお城等の見学をする
以外は船の中でのんびり過ごす。
１０日間ほど過ごす、最高の旅です。
SORIさんがくぐられた橋も、どれも歴史があり、造形が美しいですね。
橋の上から手を振る人たちがいいな～(*^^*)
地元の人なのかな？橋の上から手を振ってくれるのはお約束なのでしょうね♪
自分があまりに無知なのに驚いたのが、ノートルダム大聖堂がセーヌ川の中州・シテ島にあるということ！
初めて知りました(//▽//)恥ずかしい
こんなに素敵な街を娘さんとご旅行されたなんて、とても羨ましいです(*^^*)
nice! ありがとうございます。
NICE ありがとうございます。
トロッコ列車 憧れます。 乗ってみたいです。
熊本は家内の両親の出身地です。
ほんと、皆さんが手を振ってくれます。
こちらも歓声をあげて答えます。
けっこう長かったです。
パリ最後の観光は充実していました。
ほんと、歴史ある橋ばかりでした。
見ごたえがありました。
何度もディナークルーズに乘られたとはすばらしいです。
訪問 ありがとうございます。
笑顔で手を振ってもらえると嬉しくなります。
素敵な光景でした。
Nice ありがとうございます。
ナイス ありがとうございます。
のんびり過ごす10日間を過ごすクルーズいいですね。
乗れなかったけれどもライン川のクルーズにも憧れます。ライン川の支流のネッカー川のクルーズには行きましたがこれも最高でした。
https://makkurokurosk.seesaa.net/article/2009-05-10-11.html
nice☆ ありがとうございます。
ほんと楽しめました。
旅行の最後の最後だっただけに印象に残りました。
ナイス ありがとうございます。
Nice‼ ありがとうございます。
nice! ありがとうございます。
私もノートルダム大聖堂がセーヌ川の中州にあるのを知ったのは、初めてパリに行った時のことでした。2005年12月のことでした。
橋を見ていると文化の中心だったことが感じられます。中世に石で大きな橋を沢山作った技術を発展させ、近世ではエッフェル塔など鉄を使う技術を発展させたように感じました。
娘もいい思い出になったと思います。パリ市内観光はセーヌ川クルーズも含めて娘が計画してくれました。