カザフスタン鉄道

カザフスタンの首都アスタナからカラガンダへの車での移動中の雪景色や民家の風景はすでに紹介いたしました。その道路はカザフスタン最大の町であるアルマトイ(Almaty アルマティー)にもつながっている幹線道路です。その幹線道路の横を鉄道も走っていました。３時間道路を走る間に２回ほど列車を見る機会があったので紹介いたします。道路から列車までの距離が結構あった上に振動のある高速で走る車の中からの撮影であったことから鮮明な写真ではありませんが２回とも写真に撮ることがが出来ました。
これは貨物列車です。写真はクリックすると拡大します。

２台の重量級の機関車が牽引していました。


上と同じ列車です。


カザフスタン鉄道は英語でKazakhstan Temir Zholy(KTZ)でカザフ語で Қазақстан Темир Жолы (ҚТЖ)です。そのKTZはカザフスタンの国有鉄道です。赤いラインが鉄道網です。KTZはヨーロッパや中国や東南アジアとつながった鉄道でカザフ内の3862kmの距離がヨーロッパと中国を結ぶ役目を果てしています。広い国土のために鉄道ライン延長の計画および建設が進んでします。現在のレール幅の基本は旧ソビエト連邦時代の1520mmの広軌ですが1435mmの標準軌もあります。ドルジバ駅(カザフ)～阿拉山口駅(中国)は広軌と標準軌とが単線並列で走っていることは有名なことのようです。1435mmの標準軌を敷設して他国と乗り入れができるようにしてスムーズに走れるようにする計画も進んでいます。


こちらが客車の写真です。上の貨物列車より、さらに線路が遠くでした。
ブルーの色が印象的でした。長距離を走ってきたのではないでしょうか。


色は違いますが貨物列車と同じ電気機関車２台で引いていました。機関車は旧ソ連時代のものが使われているようです。客車のブルーはカザフスタンが独立して国旗のブルーに塗装されたからだそうです。カザフスタンではスペイン製のタルゴが高速列車として走っています。中国との直通を便利にするために軌間可変車軸の車両も検討されています。

Comments

今年は色々あった年ですが皆様にとって来年が良い年であります様にお祈り致します。

Posted by U3 at 2011年12月29日 23:04

U3さん　こんばんは
ありがとうございます。U3さんにとっても良い年になりますように!

Posted by SORI at 2011年12月30日 00:23

広いですねぇ・・・！
列車も長いような気がします。
何千キロも走ったりするのですか？

Posted by まほ at 2011年12月31日 02:09

まほさん　おはようございます。
中国からヨーロッパを結んでいるのでシベリア鉄道に匹敵しますね。カザフスタンも広い国なので走りがいがあると思います。

Posted by SORI at 2011年12月31日 11:09

機関車も動く間は、長く使われているんですね。
メンテナンス部品も揃っているんでしょうかね。

Posted by なんだかなぁ〜!! 横 濱男 at 2013年12月31日 10:56

なんだかなぁ〜!! 横 濱男さん　おはようございます。
不思議と異国の機関車には、心が引かれます。広い国土なので、見かけること自体も稀なのでラッキーでした。

Posted by SORI at 2013年12月31日 11:13

旧ソ連圏の鉄道って本場って
イメージが強いです。
なので列車の長さ、機関車の逞しさ、
屈強な走りっぷりなど感動ものですー＾＾

Posted by 昆野誠吾 at 2013年12月31日 22:45

昆野誠吾さん　こんばんは
ほんと巨大です。乗ってみて実感いたしました。

Posted by SORI at 2013年12月31日 23:58

とても魅力的な記事でした。
また遊びに来ます！！

Posted by 職務経歴書の書き方 at 2014年06月03日 10:47

職務経歴書の書き方さん　こんにちは
機関車は魅力的です。

Posted by SORI at 2014年06月03日 12:47